Ajustamentu di u supplementu Maersk, cambiamenti di costu per rotte da a Cina continentale è Hong Kong à IMEA
Maersk hà annunziatu recentemente chì aghjustà i surcharges da a Cina continentale è Hong Kong, Cina à IMEA (subcontinente indianu,Mediu OrienteèAfrica).
E fluttuazioni cuntinuate in u mercatu globale di spedizione è i cambiamenti in i costi operativi sò i principali fattori di fondo per Maersk per aghjustà i surcharges. Sottu à l'effettu cumminatu di parechji fatturi, cum'è u mudellu di u cummerciu mundiale in evoluzione, i fluttuazioni di i prezzi di i carburanti, è i cambiamenti in i costi operativi portuali, e cumpagnie di trasportu anu bisognu di aghjustà i surcharges per equilibrà i rivenuti è e spese è mantene a sustenibilità operativa.
Tipi di surcharges implicati è aghjustamenti
Supplementu di stagione di punta (PSS):
I supplementi di stagione di punta per alcune rotte da a Cina continentale à IMEA aumenteranu. Per esempiu, u supplementu originale di stagione di punta per a strada da u Portu di Shanghai àDubaiera di 200 $ US per TEU (container standard di 20 piedi), chì serà aumentatu à250 USD per TEUdopu à l'aghjustamentu. U scopu di l'aghjustamentu hè principalmente di affruntà l'aumentu di u voluminu di carica è e risorse di spedizione relativamente strette nantu à sta strada durante un periodu specificu di tempu. Incarcendu supplementi di stagione di punta più elevati, e risorse ponu esse ragiunate assignate per assicurà a puntualità di u trasportu di carichi è a qualità di u serviziu di logistica.
U supplementu di stagione di punta da Hong Kong, Cina à a regione IMEA hè ancu in u scopu di l'aghjustamentu. Per esempiu, nantu à a strada da Hong Kong à Mumbai, u supplementu di stagione di punta serà aumentatu da US $ 180 per TEU à230 $ USper TEU.
Supplemento di fattore di regolazione di bunker (BAF):
A causa di i fluttuazioni di u prezzu in u mercatu internaziunale di carburante, Maersk hà da aghjustà dinamicamente u supplementu di carburante da a Cina continentale è Hong Kong, Cina à a regione IMEA in basa di l'indice di prezzu di carburante. Pigliendu u portu di ShenzhenJeddahPort cum'è un esempiu, se u prezzu di carburante aumenta da più di una certa proporzione, u surcharge di carburante cresce in cunseguenza. Assumindu chì u supplementu di carburante precedente era di 150 $ US per TEU, dopu chì l'aumentu di i prezzi di carburante porta à un aumentu di i costi, u supplementu di carburante pò esse aghjustatu à180 USD per TEUper cumpensà a pressione di i costi operativi causata da l'aumentu di i costi di carburante.
Tempu di implementazione di l'aghjustamentu
Maersk pensa à implementà ufficialmente questi aghjustamenti di surcharge da1 di dicembre di u 2024. Da quella data, tutte e merchenzie appena prenotate saranu sughjette à i novi standard di sovrapprezzu, mentre chì e prenotazioni cunfirmate prima di quella data saranu sempre addebitate secondu i standard di sovrapprezzo originali.
Impattu nantu à i pruprietarii di carichi è spedizionieri
Aumentu di i costi: Per i pruprietarii di carichi è spedizionieri, l'impattu più direttu hè l'aumentu di i costi di spedizione. Ch'ella sia una sucietà impegnata in u cummerciu d'importazione è di l'esportazione o una sucietà prufessiunale di spedizioni di merci, hè necessariu di rivalutà i costi di trasportu è cunsiderà cumu si sparte raghjone sti costi supplementari in u cuntrattu cù i clienti. Per esempiu, una sucietà impegnata in l'esportazioni di vestiti inizialmente hà presu 2500 $ per cuntainer per i costi di spedizione da a Cina continentale à u Mediu Oriente (cumprese a surcharge originale). Dopu à l'aghjustamentu di u supplementu Maersk, u costu di trasportu pò aumentà à circa $ 2,600 per cuntainer, chì comprime u marghjenu di prufittu di a cumpagnia o esige chì a cumpagnia negozia cù i clienti per aumentà i prezzi di i prudutti.
Ajustamentu di a selezzione di rotta: I pruprietarii di carichi è i spedizionieri ponu cunsiderà aghjustà a selezzione di rotte o i metudi di spedizione. Certi pruprietarii di carichi ponu cercà altre cumpagnie di trasportu chì offrenu prezzi più competitivi, o cunsidereghjanu riducendu i costi di trasportu cumminendu terra ètrasportu marittimu. Per esempiu, certi pruprietarii di carichi chì sò vicinu à l'Asia Centrale è ùn anu micca bisognu di una puntualità elevata di e merchenzie ponu prima trasportà e so merchenzie per terra à un portu in Asia Centrale, è dopu sceglie una cumpagnia di trasportu adattata per trasmette à a regione IMEA per evità. a pressione di i costi purtata da l'aggiustamentu di u supplementu di Maersk.
Senghor Logistics hà da cuntinuà à attentu à l'infurmazioni nantu à a tarifa di trasportu di e cumpagnie di trasportu è di e compagnie aeree per furnisce un supportu favurevule per i clienti per fà i bilanci di spedizione.
Tempu di posta: 28-novembre-2024
