Mi chjamu Jack. Aghju scontru à Mike, un cliente britannicu, à u principiu di 2016. Hè statu introduttu da a mo amica Anna, chì hè impegnata in u cummerciu esteru di vestiti. A prima volta chì aghju cumunicatu cù Mike in linea, m'hà dettu chì ci era circa una decina di scatuli di vestiti da esse spedite.Guangzhou à Liverpool, Regnu Unitu.
U mo ghjudiziu à l'epica era chì a robba hè beni di cunsumu rapidu, è u mercatu d'oltremare puderia avè bisognu di ricuperà cù novi. Inoltre, ùn ci era assai bè, ètrasportu aereupò esse più adattatu, cusì aghju mandatu à Mike u costu di u trasportu aereu èspedizione marittimaà Liverpool è u tempu chì hà pigliatu per spedinu, è hà introduttu e note è i ducumenti di u trasportu aereu, cumpreseesigenze di imballaggio, dichjarazione doganale è documenti di sdoganamentu, efficienza di u tempu per u volu direttu è u volu di cunnessione, e compagnie aeree cù un bonu serviziu à u Regnu Unitu, è a cunnessione cù l'agenti di sdoganamentu stranieri, tasse apprussimative, etc.
À quellu tempu, Mike ùn hà micca accunsentutu subitu à trasmette à mè. Dopu à una settimana o più, m'hà dettu chì i vestiti eranu pronti à spedinu, ma eranu assaiurgente è duverebbe esse mandatu à Liverpool in 3 ghjorni.
Aghju verificatu immediatamente a frequenza di i voli diretti è l'ora di sbarcu specificu quandu l'aviò ghjunghjeLHR Airport, in quantu à cumunicà cù u nostru agente di u Regnu Unitu nantu à a fattibilità di furnisce a merce in u stessu ghjornu dopu à l'atterrissimu di u volu, cumminata cù a data pronta di merchenzie di u fabricatore (Fortunatamente micca ghjovi o vennari, altrimenti ghjunghje à l'esteru in fine di settimana aumenterà u difficultà è costu di trasportu), aghju fattu un pianu di trasportu è un budgetu di spedizione per arrivà in Liverpool in 3 ghjorni è l'aghju mandatu à Mike. Ancu s'ellu ci sò stati qualchi picculi episodi in u trattu di a fabbrica, i ducumenti è l'appuntamenti di spedizione à l'oltremare,avemu avutu a furtuna di finalmente trasmette a merce à Liverpool in 3 ghjorni, chì hà lasciatu una impressione iniziale à Mike.
In seguitu, Mike m'hà dumandatu di spedinu merchenzie unu dopu à l'altru, qualchì volta solu una volta ogni dui mesi o un quartu, è u voluminu di ogni tempu ùn era micca grande. À quellu tempu, ùn l'aghju micca mantene cum'è un cliente chjave, ma in ocasioni li dumandò nantu à a so vita recente è i piani di spedizione. Allora, i tassi di trasportu aereu à LHR ùn eranu micca cusì caru. Cù l'impattu di a pandemia in l'ultimi trè anni è a rimessa di l'industria di l'aviazione, i tassi di trasportu aereu sò radduppiati avà.
U puntu di svolta hè ghjuntu à a mità di 2017. Prima, Anna s'avvicinò à mè è disse chì ella è Mike anu apertu una cumpagnia di vestiti in Guangzhou. Eranu solu dui, è eranu troppu occupati cù parechje cose. Hè accadutu chì anu da traslassi à u novu uffiziu u ghjornu dopu è m'hà dumandatu s'ellu aghju tempu per aiutà cun questu.
Dopu tuttu, era u cliente chì hà dumandatu, è Guangzhou ùn hè micca luntanu da Shenzhen, cusì aghju accunsentutu. Ùn avia micca una vittura à l'epica, cusì aghju allughjatu una vittura in linea u ghjornu dopu è andavanu à Guangzhou, costendu più di 100 yuan à ghjornu. Aghju scupertu chì u so uffiziu, l'integrazione di l'industria è u cummerciu, si trova à u quintu pianu quandu aghju ghjuntu, allora aghju dumandatu cumu si move a merchenzie in u trasportu di a carica. Anna hà dettu ch'elli avianu bisognu di cumprà un picculu ascensore è un generatore per alzà e merchenzie da u quintu pianu (L'affittu di l'uffiziu hè economicu), cusì aghju avutu bisognu à andà à u mercatu per cumprà ascensori è parechji tessuti dopu cun elli.
Era veramente occupatu, è u travagliu di muvimentu era abbastanza duru. Aghju passatu dui ghjorni trà u Mercatu di Tessuti di Haizhu è l'uffiziu à u 5u pianu. Aghju prumessu di stà è aiutà u ghjornu dopu s'ellu ùn pudia finisce, è Mike hè vinutu u ghjornu dopu. Iè, era a mo prima riunione cù Anna è Mike, èAghju guadagnatu qualchi punti d'impressione.
In questu modu,Mike è a so sede in u Regnu Unitu sò rispunsevuli di u disignu, l'operazione, a vendita è a pianificazione. A cumpagnia domestica in Guangzhou hè rispunsevuli di a pruduzzioni di massa di vestiti OEM. Dopu à dui anni di accumulazione di pruduzzione in 2017 è 2018, è dinò l'espansione di i travagliadori è l'equipaggiu, avà hà cuminciatu à piglià forma.
A fabbrica si trasfirìu à Panyu District. Ci hè un totale di più di una decina di fabbriche cooperative d'ordine OEM da Guangzhou à Yiwu.U voluminu di spedizioni annuali da 140 tunnellate in 2018, 300 tunnellate in 2019, 490 tunnellate in 2020 à quasi 700 tunnellate in 2022, da trasportu aereu, trasportu marittimu à spedizione espressa, cù a sincerità diSenghor Logistics, serviziu prufessiunale di trasportu internaziunale è furtuna, sò ancu diventatu u speditore di merci esclusiva di a cumpagnia di Mike.
In currispundenza, una varietà di suluzioni di trasportu è i costi sò datu à i clienti per sceglie.
1.Nantu à l'anni, avemu ancu firmatu diversi bordi di aerei cù diverse compagnie aeree per aiutà i clienti à ottene u costu di trasportu più economicu;
2.In quantu à a cumunicazione è a cunnessione, avemu stabilitu una squadra di serviziu di u cliente cù quattru membri, cumunicà rispettivamente cù ogni fabbrica domestica per urganizà a cugliera è u magazzinu;
3.Magazzinu di merchenzie, etichettatura, ispezione di sicurità, imbarcu, output di dati è arrangiamentu di volu; preparazione di documenti di sdoganamentu, verificazione è ispezione di listi di imballaggio è fattura;
4.È cunnetta cù l'agenti lucali in materia di sdoganamentu è piani di magazzinu di magazzini di consegna, in modu di realizà a visualizazione di tuttu u prucessu di trasportu è feedback puntuale di u statutu attuale di trasportu di ogni spedizione à u cliente.
L'imprese di i nostri clienti crescenu gradualmente da u picculu à u grande, èSenghor Logisticshè diventatu di più in più prufessiunale, cresce è diventa più forte cù i clienti, mutualmente benefica è prusperu inseme.
Tempu di Postu: 17-Mar-2023
