Ricertamenti, i ghjoculi di moda di a Cina anu inauguratu un boom in u mercatu d'oltremare. Da i buttreghi offline à stanze di trasmissione in diretta in linea è distributori automatici in centri commerciali, sò apparsu parechji cunsumatori d'oltremare.
Daretu à l'espansione d'oltremare di i ghjoculi di moda di a Cina hè l'aghjurnamentu cuntinuu di a catena industriale. In Dongguan, Guangdong, cunnisciuta cum'è a "capitale di i ghjoculi di moda cinese", hè stata furmata una catena completa di ricerca è sviluppu è pruduzzione di ghjoculi di moda, cumprese u disignu di mudeli, l'approvvigionamentu di materie prime, a trasfurmazioni di muffa, a fabricazione di pezzi, a furmazione di l'assemblea, etc. l'ultimi dui anni, capacità di cuncepimentu indipendenti è precisione di produzzione sò state migliurate.
Dongguan, Guangdong hè a più grande basa di esportazione di ghjoculi in Cina. 80% di i derivati di l'animazione di u mondu sò fatti in Cina, di quale più di un terzu sò prudutti in Dongguan. Cina hè un grande pruduttore è esportatore di ghjoculi di moda, è u mercatu in crescita più veloce hè attualmenteAsia sudorientale. Fiendu nantu à e ricche risorse di rotte internaziunali di u Portu di Shenzhen, un gran numaru di ghjoculi di moda sceglienu per esse esportati da Shenzhen.
In u cuntestu di u boom di u cummerciu glubale oghje, i ligami cummerciale trà a Cina è a Tailanda sò sempre più stretti. Per parechje cumpagnie, cumu sceglie u metudu logisticu ghjustu per impurtà merchenzie in Tailanda hè diventatu un prublema chjave, perchè hè direttamente ligata à l'efficienza di trasportu è u cuntrollu di u costu di e merchenzie.
Trasportu marittimu
Cum'è un metudu logisticu cumuni è impurtante per impurtà in Tailanda,trasportu marittimuhà vantaghji significativu. U so prezzu bassu face una scelta ideale per l'impurtatori chì anu bisognu di trasportu grandi quantità di merchenzie, cum'è grande mobili, per riduce i costi. Pigliendu un cuntainer di 40 piedi cum'è un esempiu, cumparatu cù u trasportu aereu, u so vantaghju di u costu di spedizione hè evidenti, chì pò salvà assai soldi per l'imprese.
À u listessu tempu, u trasportu marittimu hà una forte capacità, è pò facilmente trasportà diversi tipi è dimensioni di merchenzie, cum'è machini è equipaghji, prudutti elettronichi è materie prime, per risponde à i bisogni di e cumpagnie d'importazione è di esportazione à grande scala. Inoltre, i rotte di spedizione mature è stabile trà Cina è Tailanda, cum'è daPortu Shenzhen è Portu Guangzhou à Portu Bangkok è Portu Laem Chabang, assicurà l'affidabilità di u trasportu di carichi. Tuttavia, u trasportu marittimu hà ancu qualchi difetti. U tempu di trasportu hè longu, in generale7 à 15 ghjorni, chì ùn hè micca adattatu per e merchenzie sensibili à u tempu, cum'è e merchenzie staggione o pezzi urgente. Inoltre, u trasportu marittimu hè assai influinzatu da u clima. U clima severu, cum'è i tifoni è e piogge forti, ponu causà ritardi di a nave o aghjustamenti di rotte, affettendu l'arrivu di merchenzie à tempu.
Trasportu aereo
Trasportu aereohè cunnisciutu per a so veloce veloce è hè u più veloce di tutti i metudi logistichi. Per i beni d'altu valore, sensibili à u tempu, cum'è e parti di prudutti elettronici è novi campioni di vestiti di moda, u trasportu aereu pò assicurà chì e merchenzie sò consegnate à u destinazione in circa.1 à 2 ghjorni.
À u listessu tempu, u trasportu aereu hà rigulamenti operativi stretti è una supervisione adeguata durante a carica è u scaricamentu di a carica è u trasportu, è u risicu di danni è perdita di carichi hè relativamente bassu. Pò furnisce un bonu ambiente di trasportu per e merchenzie chì necessitanu un almacenamentu speciale, cum'è strumenti di precisione. Tuttavia, i svantaghji di u trasportu aereu sò ancu evidenti. U costu hè altu. U costu di trasportu aereu per kilogramu di merchenzie pò esse parechje volte o ancu decine di volte quellu di u trasportu marittimu, chì portarà una pressione di u costu più grande per impurtà è esporta cumpagnie cù pocu valore è grande quantità di merchenzie. Inoltre, a capacità di carica di l'aeronave hè limitata è ùn pò micca risponde à tutti i bisogni logistichi di l'imprese à grande scala. Se tutti i trasporti aerei sò usati, pò affruntà i prublemi duali di capacità insufficiente è costi eccessivi.
Trasportu Terrestre
U trasportu terrestre hà ancu i so vantaghji unichi. Hà una alta flessibilità, in particulare per u cummerciu trà Yunnan, Cina è Tailanda vicinu à a zona di cunfini. Si pò capisceporta à portaservizii di trasportu, trasportu direttamente merchenzie da e fabbriche à i magazzini di i clienti, è riduce i ligami di trasbordu intermedi. U tempu per u trasportu terrestre in Tailanda hè più cortu di quellu per u trasportu marittimu. In generale, ci vole solu3 à 5 ghjorni per u trasportu di merchenzie da Yunnan à Tailanda per terra. Per a rifornimentu d'emergenza o a logistica di carichi di picculi volumi, u so vantaghju di flessibilità hè più prominente.
Tuttavia, u trasportu terrestre hè limitatu da e cundizioni geografiche. I zoni di muntagna o zoni cù cundizioni di strada cattivi ponu influenzà a velocità di u trasportu è a sicurità. Per esempiu, i terreni ponu accade durante a staghjoni di piovosa, risultatu in interruzioni di spedizione. Inoltre, e prucedure di sdoganamentu per u trasportu terrestre sò relativamente complicate. Differenzi in i regulamenti doganali è e prucedure in diversi paesi ponu causà a merce à stà à a fruntiera per un tempu più longu, aumentendu l'incertezza di u trasportu.
Trasportu multimodale
U trasportu multimodale furnisce una opzione più flexible.Trasportu marittimu-ferrovia, trasportu marittimu-terraè altri modi combina i vantaghji di diversi modi di logistica. Per i fornitori in i zoni interni luntanu da u portu, e merchenzie sò prima spedite à i porti custieri per ferrovia è dopu spedite in Tailanda per mare. Stu metudu ùn solu migliurà l'efficienza di spedizione, ma ancu riduce i costi.
Trasportu Ferroviario
In u futuru, cù u cumpletu è l'apertura di a Cina-ThailandiaFerrovia, una soluzione logistica efficiente è sicura serà aghjuntu à u cummerciu Cina-Thailandia per risponde à a crescente dumanda di trasportu.
Quandu sceglite un metudu logisticu, l'importatori tailandesi anu da cunsiderà cumplettamente fattori cum'èa natura di e merchenzie, i tassi di trasportu è i bisogni di puntualità.
Per merchenzie di pocu valore è voluminu chì ùn sò micca sensibili à u tempu, u trasportu marittimu pò esse una scelta adattata; per merchenzie d'altu valore è sensibile à u tempu, u trasportu aereu hè più adattatu; per e merchenzie vicinu à a fruntiera, in quantità chjuche o chì deve esse trasportatu urgentemente, u trasportu di terra hà i so vantaghji. U trasportu multimodale pò esse usatu in modu flessibile secondu e circustanze specifiche di l'impresa per ottene vantaghji cumplementari.
L'importazione di ghjoculi da a Cina à a Tailanda hè sempreprincipalmente da trasportu marittimu, supplementatu da trasportu aereu. L'ordine di grande volume hè piazzatu da e fabbriche, è e fabbriche li caricanu in cuntenituri è li spedinu in Tailanda per trasportu marittimu. U trasportu aereu hè soprattuttu a scelta fatta da alcuni importatori di ghjoculi chì anu urgentemente bisognu di ricuperà i scaffali.
Dunque, solu scegliendu un metudu logisticu raghjonu pudemu assicurà chì e merchenzie ghjunghjenu in u mercatu tailandese in modu sicuru, prontu è economicu, è prumove u sviluppu lisu di u cummerciu. Se ùn pudete micca fà a vostra mente, per piacècuntattate Senghor Logisticsè diteci i vostri bisogni. I nostri esperti di logistica prufessiunali furnisceranu a suluzione più adatta per voi basatu annantu à a vostra infurmazione di carica è a situazione specifica.
Tempu di Postu: Aug-07-2024
