WCA Focus nantu à l'affari internaziunali di l'aria à a porta
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Sicondu fonti affidabili, a congestione di i navi di carica si hè diffusa daSingapore, unu di i porti più trafficati di l'Asia, à i viciniMalesia.

Sicondu Bloomberg, l'incapacità di un gran numaru di navi di carica per compie l'operazioni di carica è scaricamentu cum'è previstu hà causatu un seriu caosu in a catena di supply, è u tempu di consegna di e merchenzie hè ancu ritardatu.

Attualmente, circa 20 navi di container sò stati ancorati in l'acque di Port Klang nantu à a costa occidentale di Malaysia, più di 30 chilometri à l'ouest di a capitale Kuala Lumpur. Port Klang è Singapore sò tutti dui situati in u Strettu di Malacca è sò porti chjave chì cunnessiEuropa, uMediu Orienteè l'Asia orientale.

Sicondu l'Autorità Portu Klang, per via di a congestion continuata in i porti vicini è di u calendariu imprevisible di e cumpagnie di navigazione, a situazione hè prevista per continuà in e prossime duie settimane, è u tempu di ritardu serà allargatu à72 ore. 

In quantu à u trafficu di carichi di containeru, Port Klang hè u sicondu postuAsia sudorientale, secondu solu à u Portu di Singapore. Port Klang di Malaysia pensa à radduppià a so capacità di throughput. À u listessu tempu, Singapore hè ancu attivamente custruendu Tuas Port, chì hè previstu di diventà u più grande portu di containeru di u mondu in 2040.

L'analisti di spedizione anu nutatu chì a congestione di u terminal pò cuntinuà finu à a fineAostu. A causa di ritardi continui è diversioni, i tassi di trasportu di containeri anurisuscitatu di novu.

Port Klang, Malaysia, vicinu à Kuala Lumpur, hè un portu impurtante, è ùn hè micca cumuni per vede un gran numaru di navi chì aspettanu per entre in u portu. À u listessu tempu, ancu s'ellu hè vicinu à Singapore, u portu di Tanjung Pelepas in u sudu di Malaysia hè ancu pienu di navi, ma u numeru di navi chì aspetta per entra in u portu hè relativamente chjucu.

Dapoi u cunflittu israeliano-palestinianu, i navi mercantili anu evitatu u Canali di Suez è u Mari Rossu, chì hà causatu a congestione in u trafficu marittimu. Parechje navi chì si dirigenu à l'Asia sceglienu di aggirà a punta miridiunaliAfricaperchè ùn ponu micca rifornimentu o carricà è scaricate in u Mediu Oriente.

Senghor Logistics ricorda calorosamentei clienti chì anu merchenzie spedite in Malesia, è se i navi di containeru avete riservatu u transitu in Malesia è Singapore, ci ponu esse ritardi à varii gradi. Per piacè esse cuscenti di questu.

Se vulete sapè più nantu à e spedizioni in Malesia è Singapore, è ancu di l'ultimu mercatu di spedizione, pudete dumandà infurmazione.


Tempu di post: Jul-19-2024